На настоящий момент участие в конференции "Украинский архитектурный авангард: изучение и охрана" подтвердили представители 10 стран Европы и Америки и 9 регионов Украины, что составляет порядка 60 человек. Помимо выступлений и круглых столов планируются 3 экскурсии по Харьковским памятникам 1920-х -1930-х годов.
воскресенье, 18 декабря 2011 г.
воскресенье, 27 ноября 2011 г.
понедельник, 26 сентября 2011 г.
вторник, 4 мая 2010 г.
Аутентичные детали Госпрома
Последняя аутентичная (подлинная) лестница на кровле. По сравнению с современными супер-удобная, что проверено автором фото. Она создавалась для человека, который мог быть босым или обутым, подниматься с двумя занятыми руками, нести неформатный груз и т. д.
Медная дверная ручка, стояла на дверях, находящихся на пути основного потока посетителей и служащих. По легенде она медная, в 1920-е верили, что медь дезинифецирует грязные руки. Сейчас осталось лишь несколько таких, в основном они закрашены краской.
Оконная рама перехода. Они сохранены в переходе между 1 и 2 корпусом после последнего ремонта. Кстати, этот переход находится на охране, он пока не реставрирован, и его можно увидеть в подлинном виде в ходе экскурсии по Госпрому.
Остатки вентиляционной системы Госпрома. В 1 корпусе она частично работала еще и в 1950-е, но в основном не была отремонтирована после войны. В 1920-х годах механическая система вентиляции (пардон, если назван не правильный профессиональный термин, но надеюсь, что смысл понятен) была последним писком техники. В Госпроме она забирала воздух, фильтровала его, подогревала и увлажняла, а затем с помощью вентиляторов подавала во все помещения. Механическая же система, вроде бы, и вытягивала воздух. Этот вентилятор один из самых маленьких, судя по остаткам вентиляционных коробов в подвале, большие уже давно были демонтированы, и вероятно, долго еще работали где-нибудь на харьковском заводе.
Котел в подвале. Таких в Госпроме было 14 штук, сейчас остался только один. По воспоминаниям очевидцев воздух вокруг Госпрома был черным, а к хоздвору зимой с утра то и дело подъезжали грузовики с углем.
По этим рельсам двигались вагонетки, подающие уголь в котлы
Это поворотный круг. На него загоняли вагонетку, рабочий брал огромный металлический дрючок, цеплял этот круг и поворачивал вагонетку к рельсам в нужную сторону. Сдвинуть его сейчас тяжело, но рабочие Госпрома говорят, что почищеный и смазанный он двигался достаточно легко, если конечно без вагонетки с углем!!!
Вероятно, эти двери появились не сразу, а в 1950-х, уж очень они похожи на интерьеры бывшего Обкома, но точно сказать не могу.
Переключатели 1920-х годов
Лестницы эпохи конструктивизма, скромно и с достоинством.
Когда появилась эта лестница сказать сложно, но возможно, что в 1920-х.
Медная дверная ручка, стояла на дверях, находящихся на пути основного потока посетителей и служащих. По легенде она медная, в 1920-е верили, что медь дезинифецирует грязные руки. Сейчас осталось лишь несколько таких, в основном они закрашены краской.
Оконная рама перехода. Они сохранены в переходе между 1 и 2 корпусом после последнего ремонта. Кстати, этот переход находится на охране, он пока не реставрирован, и его можно увидеть в подлинном виде в ходе экскурсии по Госпрому.
Остатки вентиляционной системы Госпрома. В 1 корпусе она частично работала еще и в 1950-е, но в основном не была отремонтирована после войны. В 1920-х годах механическая система вентиляции (пардон, если назван не правильный профессиональный термин, но надеюсь, что смысл понятен) была последним писком техники. В Госпроме она забирала воздух, фильтровала его, подогревала и увлажняла, а затем с помощью вентиляторов подавала во все помещения. Механическая же система, вроде бы, и вытягивала воздух. Этот вентилятор один из самых маленьких, судя по остаткам вентиляционных коробов в подвале, большие уже давно были демонтированы, и вероятно, долго еще работали где-нибудь на харьковском заводе.
Котел в подвале. Таких в Госпроме было 14 штук, сейчас остался только один. По воспоминаниям очевидцев воздух вокруг Госпрома был черным, а к хоздвору зимой с утра то и дело подъезжали грузовики с углем.
По этим рельсам двигались вагонетки, подающие уголь в котлы
Это поворотный круг. На него загоняли вагонетку, рабочий брал огромный металлический дрючок, цеплял этот круг и поворачивал вагонетку к рельсам в нужную сторону. Сдвинуть его сейчас тяжело, но рабочие Госпрома говорят, что почищеный и смазанный он двигался достаточно легко, если конечно без вагонетки с углем!!!
Вероятно, эти двери появились не сразу, а в 1950-х, уж очень они похожи на интерьеры бывшего Обкома, но точно сказать не могу.
Переключатели 1920-х годов
Лестницы эпохи конструктивизма, скромно и с достоинством.
Когда появилась эта лестница сказать сложно, но возможно, что в 1920-х.
воскресенье, 15 ноября 2009 г.
19 ноября 2009 года в 13-00 состаится защита диссертации на тему "Госпром в контексте мировой архитектуры". Защита будет проходить по адресу: Харьков, ул. Сумская, 40. Харьковский государственный технический университет строительства и архитектуры.
Лейбмотив защиты: Госпром достоин статуса памятника мирового наследия.
пятница, 7 ноября 2008 г.
Госпрому-80 лет
Торжественный митинг 7 ноября 1928 года на котором произошло торжественное открытие Госпрома. На общем фото создатели Госпрома перед 5 подъездом. Из архива ПЭП "Госпром".
среда, 13 августа 2008 г.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
